电池箱伸缩导轨 上海上圣国际贸易供应

选择伸缩式导轨时，有三种行程可供选择：部分延伸、全延伸和过延伸，电池箱伸缩导轨。伸缩式导轨还具有双重或双行程配置，允许负载以两个方向移动同时保持相同闭合长度。 • 部分延伸行程：指比闭合长度少50 到 65%的延伸长度。 • 全延伸行程：指等于闭合长度的延伸长度。 • 过延伸行程：指相当多为闭合长度200%的延伸长度。 负载位置： 另一个要考虑的重要因素是负载位置。负载重心应尽可能靠近移动件重心，从而在滚珠上均匀分布负载。由于负载计算通常假定正确分布负载，计算静态负载时必须使用安全系数 S。该系数考虑应用基本参数，在下面的公式中值在 1 到 3.5 之间： P/C ≤ 1/S 其中： P = 有效负载 C = 允许负载 S = 安全系数 寿命计算： 选择持续工作的伸缩式导轨尺寸时，确保您使用正确寿命计算和动态负载能力。 一些制造商根据成对使用的滑块表示负载和偏转规格，一些制造商则用单轨考虑负载能力。务必花时间理解如何计算滑块以及制造商提供的规格。 伸缩式导轨的使用寿命取决于多个因素，如有效负载，安装精度，电池箱伸缩导轨，电池箱伸缩导轨，产生的冲击和振动，工作温度，环境条件和润滑。 可以采用下面的公式计算使用寿命： LKm = 100 * ( δ/W * 1/fi )3 其中： LKm = 计算的使用寿命，Km δ

伸缩导轨在包装和物流领域，效益是以生产率、可靠性、性能和安全性等几个方面进行衡量的。一个系统维持高速循环和缩短生产时间的能力直接转化为经济上的节省，正如所选组件的可靠性可以确保维护费用得到控制并且系统的生产率得到提高 我们的伸缩导轨通过了破坏性测试，我们有信实现高达2000KG应用的伸缩导轨。载荷计算基于滑块闭合长度偏移1％， 每个延伸导轨都完全加载。整个系列导轨由高性能钢C45 E C制造，确保滑道具有强的滚道，适合工业设计用途。 导轨表面是由工业标准镀锌和钝化10-12微米表面保护。电镀符合RoHS标准 部分伸缩50% 负载能力120-1000kg/对 适合于轨道交通，特种车辆，飞机制造，**等高端制造行业 完整伸缩* 负载能力100-2040kg/对 适合于轨道交通，特种车辆，飞机制造，**等高端制造行业 **长伸缩150%-200% 负载能力100-720kg/对 适合于轨道交通，汽车制造，特种车辆，飞机制造，**等高端制造行业

这些高强度钢制滑轨是为较端震动和冲击的条件下工作而设计的，特别是在列车和**车上的重型下挂式电池盒伸缩导轨的应用。 DTS系列具有久经考验的“I”型结构，其强度和刚性满足了相当小的滑动变形需求。这种制造方法远远优于其他工艺， 其中承载导轨由轧制或拉拔的“C”型导轨所制成，这个部分在较端应用中易于失效。 专业级伸缩多种格式可供选择，从50％到100％，甚至是200％封闭式伸缩导轨。我们提供双向伸出作为标准品。 我们的伸缩导轨通过了破坏性测试，我们有信实现高达2000KG应用的伸缩导轨。载荷计算基于滑块闭合长度偏移1％， 每个延伸导轨都完全加载。整个系列导轨由高性能钢C45 E C制造，确保滑道具有强的滚道，适合工业设计用途。 导轨表面是由工业标准镀锌和钝化10-12微米表面保护。电镀符合RoHS标准 部分伸缩50%   负载能力120-1000kg/对 适合于轨道交通，特种车辆，飞机制造，**等高端制造行业